跟着智能汽车联系技能的快速向上，通过OTA升级，车辆即使在出产委派之后也能得回功能上的更新。但这也带出了一个新的问题：当车辆使用多年，硬件性能无法救济新功能更新之后，该若何办？

近日，特斯拉公开暗意将为使用HW3老硬件的车辆提供名为V14 Lite的FSD更新。

从公开音讯来看，V14 Lite和统共版V14的关系肖似于小鹏蒸馏版VLA和统共版VLA。即是通过对统共版模子的压缩、剪枝、蒸馏，使其大要在老硬件有限的带宽与算力上运行。

特斯拉暗意V14 Lite旨在杀青与统共V14功能上平等，但从表面上来说，即使功能大要沿路杀青，但毕竟模子上是存在各异的，德州app本体进展不成统共划等号。不外搭载HW3硬件的老特斯拉车辆还是高出一年莫得进行FSD功能更新了，有新的更新总比什么皆莫得强。

至于新版块的更新时候，好意思国地区瞻望会在6月底运行推送，其他地区则需要看当地的法例以及审批经由。中国地区的车主暂时就别期待了，毕竟满血版的FSD什么时候能真实落地中国皆如故个未知数，V14 Lite更是遥不可及了。

通过软件层面的优化，尽可能让新功能适配老硬件，这确乎是处置老车功能更新问题的一种念念路。不外硬件性能终究有极限德州app，光依靠软件优化也不是历久之计。要想从根底处置问题，还得想想如何从技能层面以及战略层面，允许老车的硬件升级才行。